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2019 - 03 - 21
隨著中國(guó)民航2019年夏秋航季航班時(shí)刻協(xié)調(diào)會(huì)議結(jié)束,興義機(jī)場(chǎng)即將迎來(lái)2019年夏秋航季,該航季將于3月31日開(kāi)始,至10月26日結(jié)束。從3月31日起,興義機(jī)場(chǎng)將新開(kāi)天津=興義=??诤骄€,該航線由華夏航空?qǐng)?zhí)飛,機(jī)型為A320,班期為每周一、三、五、七,航班號(hào)為:G54865/66,飛行時(shí)刻為:13:05由天津起飛,16:15到達(dá)興義,17:00興義起飛,18:25抵達(dá)???19:25由??谄痫w,20:50到達(dá)興義,21:50興義起飛,00:40抵達(dá)天津。恢復(fù)麗江=興義=寧波航線,該航線由祥鵬航空公司執(zhí)飛,機(jī)型為空客32R,班期為每天一班,航班號(hào)為:8L9825/26,飛行時(shí)刻為:9:00由麗江起飛,10:25到達(dá)興義,11:15興義起飛,14:00抵達(dá)寧波;15:00由寧波起飛,17:55到達(dá)興義,18:55興義起飛,20:10抵達(dá)麗江。屆時(shí),興義機(jī)場(chǎng)將通達(dá)北京、廣州、上海、昆明、麗江、寧波、成都、西安、深圳、杭州、武漢、長(zhǎng)沙、??凇⑻旖?、貴陽(yáng)、重慶16個(gè)大中城市。來(lái)源:興義機(jī)場(chǎng)
2019 - 03 - 15
一年又一年,機(jī)坪裝卸員感受著炎炎的烈日,蒼白的濃霧,無(wú)情的暴雨,肆虐的狂風(fēng)。一路走來(lái),因?yàn)闊釔?ài),所以才有了崗位上執(zhí)著的堅(jiān)守。作為一名機(jī)坪裝卸員,他們的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)飛機(jī)貨艙中貨物郵件行李的裝機(jī)與卸機(jī)工作。上機(jī)、下機(jī)、裝貨、卸貨、搬運(yùn)、傳送,每一件貨品都是經(jīng)由機(jī)坪裝卸員們的雙手一件一件搬運(yùn),一天工作下來(lái),低溫凍僵了他們的笑臉,吹裂了雙唇,麻木了手腳,高溫下汗水浸濕他們的衣角,褲腳邊上也盡是搬運(yùn)后留下的斑駁污漬。難忍的是工作環(huán)境。類似波音737等機(jī)型,貨艙僅是一條高度不足一米的狹長(zhǎng)通道,機(jī)坪裝卸人員必須一人在貨艙門口接貨,再轉(zhuǎn)身推到貨艙底部,另外一人一直彎腰貓?jiān)诘撞浚穸讯砹_斯方塊一樣,將行李疊放整齊。一般說(shuō)來(lái),一架飛機(jī)在下客、上客的1小時(shí)中,這兩人都只能彎著腰留在貨艙內(nèi),無(wú)法出來(lái)。那種腰酸的感覺(jué),裝卸員們每天都在堅(jiān)守著??简?yàn)的是天氣環(huán)境。雷雨,冰雪等不正常天氣對(duì)裝卸員們來(lái)說(shuō)又是一艱巨的考驗(yàn)。不僅要面對(duì)堆積如山的貨物行李,遲遲延誤的大量航班,還要經(jīng)受住惡劣天氣的考驗(yàn),無(wú)論刮風(fēng),雨雪天氣,裝卸員仍然要在機(jī)坪上,完成一次次的貨物行李交付工作,同時(shí),還要防止行李和貨物在裝卸過(guò)程中被雨水打濕,保質(zhì)保量地將行李和貨物準(zhǔn)點(diǎn)送入機(jī)艙或是卸下運(yùn)入行李房。而他們自己常常被雨水淋濕大半,但他們依然堅(jiān)守在自己的崗位上。寒來(lái)暑去、春去秋來(lái),服務(wù)于每一架航班是機(jī)坪裝卸員們執(zhí)著的堅(jiān)守!為他們點(diǎn)贊!
2019 - 03 - 15
夏秋航線匯總換季時(shí)間:3.31-10.26注:標(biāo)黃部分為新開(kāi)航線備注:具體詳細(xì)時(shí)刻請(qǐng)以官網(wǎng)或當(dāng)日航班為準(zhǔn)。
地址:北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)地盛北街1號(hào)經(jīng)開(kāi)大廈B座15層
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