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2022 - 06 - 11
《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者許曉泓 通訊員李程程、雷鳴 報(bào)道:6月11日5時50分,滿載著威海本地大櫻桃的一架順豐航空波音737-300全貨機(jī)從山東省機(jī)場管理集團(tuán)威海國際機(jī)場順利啟航。隨著順豐航空威海首季“櫻桃航班”的啟動,威海國際機(jī)場迎來攜手順豐共同打造農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸“空中快線”的新序章。當(dāng)下正值威海大櫻桃豐收時節(jié),果農(nóng)喜悅的同時,也面臨著鮮果快速運(yùn)輸難題。櫻桃保鮮期較短,要保證極佳的口感,對運(yùn)輸配送的速度、溫度、環(huán)境都有著特殊的要求。威海機(jī)場積極協(xié)調(diào)順豐航空,為果農(nóng)提供優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸服務(wù),拓寬銷售渠道,助力鄉(xiāng)村振興。順豐航空作為國內(nèi)快遞物流標(biāo)桿企業(yè),具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)揮航空運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)、高效、穩(wěn)定的特點(diǎn),解決了櫻桃從“枝頭”到“餐桌”快速運(yùn)輸?shù)臅r效性問題。威海國際機(jī)場搶抓航空物流發(fā)展機(jī)遇,目前已開通前往韓國仁川,日本大阪、東京的貨運(yùn)航線,全貨運(yùn)航班達(dá)到每周29班,具備國際國內(nèi)普貨、跨境電商、國際快件、第九類危險品、食用水生動物、冰鮮水產(chǎn)品等經(jīng)營資質(zhì),具備倉儲及B757/A320等各類機(jī)型貨物運(yùn)輸?shù)木C合保障能力。國際通關(guān)業(yè)務(wù)全部移至綜合保稅區(qū)多模式監(jiān)管中心,通關(guān)流程得到全面優(yōu)化,通關(guān)效率顯著提升,為航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)快速發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。下一步,威海國際機(jī)場將在山東省機(jī)場管理集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和威海市委市政府的大力支持下,持續(xù)開辟航空貨運(yùn)多元化發(fā)展新路徑,豐富運(yùn)載貨物品類,突出航空運(yùn)輸“快”“鮮”“優(yōu)”等特點(diǎn),為農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸架起高效快捷貨運(yùn)“空中快線”。同時,在機(jī)場海關(guān)和聯(lián)檢部門大力支持和協(xié)同推進(jìn)下,充分利用貨機(jī)及客機(jī)腹艙,實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)貨物雙向快速轉(zhuǎn)運(yùn),逐步打造區(qū)域性國際航空貨運(yùn)樞紐和現(xiàn)代物流平臺,助力國際國內(nèi)雙循環(huán)、助推地方經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。(編輯:金杰妮 校對:王亞玲 審核:程凌)
2019 - 07 - 05
一句“青島不倒我不倒,雪花不飄我不飄”很是流行那青島除了啤酒還有啥?很快你就知道了6月29日黔江機(jī)場新開通“青島—黔江—重慶”航線青島將成為黔江機(jī)場第11個通航城市該航線由青島航空公司執(zhí)飛,機(jī)型為A320每周二、四、六,各一個往返航班分別于10:55、13:30、14:00從青島起飛兩個半小時左右抵達(dá)黔江,18:15到達(dá)重慶19:15從重慶起飛20:10到達(dá)黔江, 23:50抵達(dá)青島黔江到青島只需不到3個小時航班采用三艙布局分為頭等艙、超經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙可滿足不同旅客乘機(jī)需求除了新增航線外黔江機(jī)場部分航班也作了一定調(diào)整“黔江—重慶”航線將增加至每周18個往返航班為大家出行提供更多方便!黔江機(jī)場是重慶“一大四小”機(jī)場架構(gòu)的重要組成部分,也是國、市定位的“武陵山地區(qū)重要航空門戶和旅游中轉(zhuǎn)港”,現(xiàn)為4C級民用支線機(jī)場?!扒鄭u—黔江—重慶”航線的正式開通,大大縮短了武陵山地區(qū)與青島地區(qū)的時空距離,搭建起了渝東南與華東地區(qū)的空中便捷通道,對兩地間的招商引資、旅游互動、文化交流、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)將起到積極的促進(jìn)作用,也將為黔江機(jī)場構(gòu)建“武陵山區(qū)重要航空門戶和旅游中轉(zhuǎn)港”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。自2010年建成通航以來,陸續(xù)開通了重慶、上海、昆明、北京、成都、杭州、西安、海口、長沙、溫州、青島等11條航線,初步搭建起米字型的航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,實(shí)現(xiàn)與全國10強(qiáng)機(jī)場中7大機(jī)場的直航,今年預(yù)計(jì)旅客吞吐量可實(shí)現(xiàn)46萬人次。中運(yùn)達(dá)黔江場站現(xiàn)有行李分揀、貨郵行裝卸保障、機(jī)場貨運(yùn)銷售、機(jī)場內(nèi)實(shí)時與預(yù)約全國性貨物運(yùn)輸、短距離送貨、快件急件運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù),在貨物運(yùn)輸上配備專業(yè)的運(yùn)營保障團(tuán)隊(duì),努力做到滿足客戶需求,為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。想知道最新航班時刻表?
2019 - 09 - 19
9月17日,《大慶晚報(bào)》—A9版 刊登了“大慶水產(chǎn)品每天成噸往外飛”的特別報(bào)道。    正值中秋佳節(jié)之際,大慶本土河蟹著實(shí)火了一把,深受上海、廣州等地歡迎。據(jù)悉,大慶出港水產(chǎn)品在節(jié)前最高峰一次外運(yùn)3.3噸。    本土產(chǎn)品的及時外輸不僅是大慶形象的一次響亮傳播,更是對中運(yùn)達(dá)公司的高度肯定。    中運(yùn)達(dá)自2019年入駐大慶機(jī)場,負(fù)責(zé)貨運(yùn)銷售及機(jī)坪保障業(yè)務(wù)。及時、高效、保質(zhì)、保量是我們一貫恪守的原則,專業(yè)完成每一次保障任務(wù)是我們不變的標(biāo)準(zhǔn)。    未來,中運(yùn)達(dá)將攜手大慶機(jī)場不斷進(jìn)步,為大慶機(jī)場航空運(yùn)輸事業(yè)助力!
2019 - 07 - 05
2019年6月30日,北京大興國際機(jī)場峻工驗(yàn)收,一次合格率高達(dá)100%。建設(shè)工程的完工,標(biāo)志大興即將進(jìn)入正式運(yùn)營階段。早在2019年1月3日,民航局正式公布北京大興國際機(jī)場轉(zhuǎn)場方案,明確了國內(nèi)航空公司轉(zhuǎn)場進(jìn)度和2019-2021年北京兩場的時刻調(diào)配方案;2019年4月,民航對入駐大興國際機(jī)場的航空公司再次進(jìn)行了微調(diào),同意中航集團(tuán)部分航線航班轉(zhuǎn)場至大興國際機(jī)場運(yùn)營,并使用東航調(diào)整出的時刻資源進(jìn)行配置?! ?019年9月30日,北京大興國際機(jī)場將正式投入航班運(yùn)營,屆時,北京航空市場將正式進(jìn)入“一市兩場”運(yùn)營發(fā)展新階段,如何看待北京兩場運(yùn)營展態(tài)勢呢?  一、北京“一市兩場”航空市場概述  1.北京“一市兩場”航空市場需求巨大?! ”本耙皇袃蓤觥备偁幐窬峙c發(fā)展走向取決于市場需求。那么,北京潛在的航空市場需求有多大呢?我們從兩個角度預(yù)測北京的潛在航空市場需求?! 。?)基于歷史時間序列進(jìn)行預(yù)測,參照全民航、上海市場的發(fā)展情況,北京潛在的航空市場需求將達(dá)到1.4億人次?! ∫月每屯掏铝繛橹笜?biāo),表1統(tǒng)計(jì)了1998-2017年全民航、北京(首都國際機(jī)場和南苑機(jī)場)、上海(虹橋國際機(jī)場和浦東國際機(jī)場)年均增幅?! ”?.1998-2017年全民航、北京和上海的旅客吞吐量年增速  表1說明,1998-2017年,北京市場旅客吞吐量增速低于全民航平均水平,也低于上海市場,其中:處于前十年的1998-2007年期間,北京市場與全民航差異較少。在最近十年,北京市場的增速僅有全民航的50%,也比上海市場低30%?! ≡谶^去20年,北京和上海的機(jī)場發(fā)生了什么樣的變化呢?  --上海。上海浦東國際機(jī)場:1999年建成上海浦東國際機(jī)場,2005年3月浦東國際機(jī)場啟用第二跑道、2008年3月啟用第二航站樓及第三跑道、2015年3月第四跑道正式啟用。上海虹橋機(jī)場,2010年啟用第二條跑道,2017年3月,啟用...
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